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德國老人幫小學(xué)生過馬路

本文Tag標(biāo)簽:交通規(guī)則/安全教育??
  在北京,交通協(xié)管員是一大特色。那些協(xié)管員無論刮風(fēng)下雨,每天都戴著帽,吹著哨,揮舞小旗,辛苦地維持著交通秩序。我曾多次出訪德國,那里的交通,給我留下很深印象。在街上,如不發(fā)生交通事故就極少見到警察,更甭說見到協(xié)管員了。
  可今年秋季再訪德國時,卻意外地發(fā)現(xiàn),德國也有了“交通協(xié)管員”。經(jīng)了解才知道,德國教育部規(guī)定,在所有小學(xué)路口,上學(xué)放學(xué)時必須設(shè)立交通協(xié)管員。協(xié)管員多為退休的老年志愿者。他們上崗準(zhǔn)時,專門引導(dǎo)孩子們安全通過馬路。對此,筆者花了兩個上午,在慕尼黑天鵝宮附近一所小學(xué)的路口,進(jìn)行了一番了解和觀察。
  只要有一個孩子,都認(rèn)真完成“規(guī)定動作”
  天鵝宮是慕尼黑著名的旅游景點(diǎn),路口的橋下,靜靜流淌著河水。人行道邊,一家面包店飄出烤面包和咖啡的香味兒。不少家長就在這個面包店里給孩子買早點(diǎn)。這里,交通流量極大。紅燈亮?xí)r,公交汽車、有軌電車,還有排成長隊(duì)的轎車都等候在這里。主路綠燈一亮,發(fā)動機(jī)聲驟起,各種并排等候的車輛啟動之快猶如汽車大賽的起跑一樣。
  初秋的早晨,7時25分,一位拎著提包的老奶奶上崗了。她打開包,取出并穿上有協(xié)管員標(biāo)志的黃上衣,拿出形如球拍、上面寫有“停止”字樣的指揮牌,聚精會神地站在了路口。當(dāng)允許通過馬路的綠燈一亮,老人家便將停止牌舉過頭頂,快步走到路當(dāng)中,一面示意車輛停止前行,一面引導(dǎo)上學(xué)的小學(xué)生過馬路。有時,過馬路的孩子成群結(jié)隊(duì);有時,只有一個孩子。不管人多人少,老人總是認(rèn)認(rèn)真真地完成著她的“規(guī)定動作”。見到孩子們要過馬路,即使相隔很遠(yuǎn),她也要面帶笑容地望著他們。那種發(fā)自內(nèi)心的笑容里飽含著對孩子們的疼愛。
  管理交通風(fēng)雨無阻,報(bào)酬雖少但很快樂
  在德國,人們對遵守交通規(guī)則很自覺。但在汽車流量大、車行快的路口,交通協(xié)管員對孩子們的安全卻起到了重要作用。有了這些穿統(tǒng)一上裝手持指示牌的老奶奶、老爺爺,家長放心,學(xué)生安全,對于司機(jī)來說,則增加了活動而醒目的指揮標(biāo)志。在上學(xué)與放學(xué)的一小時里,協(xié)管員呵護(hù)引導(dǎo)孩子們過馬路的情景,像大天鵝在保護(hù)一群小天鵝。
  8點(diǎn)30分是老人下崗的時間。此時,上學(xué)時間已過,老奶奶脫下協(xié)管員的上衣,疊起來,連同指示牌一同裝入挎包。早晨的工作結(jié)束了。
  第二天早晨,雨下得不小。孩子們的雨具五彩繽紛,老奶奶正高高舉著一把醒目的紅雨傘指揮交通。雨把她的褲子和鞋淋濕了。我問她為什么要把傘舉得那么高,她說:“傘低了會遮擋住我的黃上衣和手中的指示牌,所以必須舉高些?!?BR>  又到下崗時間了,老奶奶離開了路口,走在人行道上,這時候,她才把傘放低下來。她笑著說:“胳膊舉得好酸,現(xiàn)在可以放松啦?!边@位老奶奶介紹說,雖然教育部每月給她少量報(bào)酬,但這并不重要。重要的是,能夠接觸到那么多的孩子?!昂⒆邮窃绯康年柟?,站在陽光里,我覺得很快活,自己也感覺年輕了”。
  避免兒童交通事故,德國做法值得借鑒
  德國的做法可以給我們很多啟示。據(jù)調(diào)查,安全事故已經(jīng)成為中國14歲以下少年兒童的第一死因,而交通事故則是中小學(xué)生的第一大殺手。全國每年交通事故傷亡人員中,中小學(xué)生占30%。其實(shí),相對于其他意外傷害,交通事故是比較容易避免的。
  今年11月9日,在我國中小學(xué)和幼兒園安全工作電視電話會議上,教育部部長周濟(jì)強(qiáng)調(diào):“小學(xué)生放學(xué)時,要有專人指揮和引導(dǎo)。”這說明,小學(xué)生和幼兒的交通安全已經(jīng)越來越受到政府以及社會公眾的重視。這方面,我們可以借鑒德國的做法,在小學(xué)附近的路口派出交通協(xié)管員,讓我們的孩子更安全,家長更放心。

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